Die AJ977XF unterstützt die Frequenzbänder GPS/QZSSL1/L2/L5, GLONASS-G1/G2/G3, Galileo-E1/E5a/E5b, BeiDou-B1/B2a/B2b und NavIC-L5, einschliesslich des im Einsatzgebiet verfügbaren satellitengestützten Ergänzungssystems (SBAS) [WAAS (Nordamerika), EGNOS (Europa), MSAS (Japan) oder GAGAN (Indien)].

Die AJ977XF Anti-Jamming Antenne ist darauf ausgelegt, Interferenzen und Störsignale von bodennahen Sendern zu unterdrücken. Das Strahlungsdiagramm der Low Elevation Angle Nulling Antenna (LEANA) bietet eine breitbandige Dämpfung von 20 dB (typisch) für alle GNSS-Bänder, die unter einem Elevationswinkel von 0° bis etwa 15° empfangen werden. Diese Dämpfung reicht aus, um ein 600-Watt-Störsignal zu unterdrücken, das unter einem Elevationswinkel von 10° aus mindestens 100 m Entfernung zur AJ977XF gesendet wird. Die Kombination aus dem Low Elevation Angle Nulling Strahlungsdiagramm von Tallysman und der eXtended Filtering Technologie (tiefe Filter und hoher IP3, der eine Sättigung bei Rauschen verhindert) wirkt doppelt gegen Jamming und Hochfrequenzrauschen. Gleichzeitig bietet das Strahlungsdiagramm der AJ977XF oberhalb von 20° Elevation hervorragenden Gewinn und ein Phasenzentrum, das eine genaue und präzise Positionierung unterstützt.

Die eXtended Filter (XF) Antennentechnologie von Tallysman wurde entwickelt, um Out-of-Band-Signale zu unterdrücken und eine Sättigung der GNSS-Antenne zu verhindern. In Nordamerika können Ligado-Signale bei 1525 bis 1536 MHz insbesondere GNSS-Antennen beeinträchtigen, die weltraumgestützte L-Band-Korrekturdienste (1539 bis 1559 MHz) unterstützen. Auch neue LTE-Signale in Europa [Band 32 (1452 bis 1496 MHz)] und Japan [Bänder 11 und 21 (1476 bis 1511 MHz)] stören nachweislich GNSS-Signale. Zudem kann die Inmarsat-Satellitenkommunikation (Uplink: 1626.5 bis 1660.5 MHz) GNSS-Signale beeinträchtigen. Die massgeschneiderte XF-Filterung von Tallysman unterdrückt alle bestehenden Signale sowie neue Ligado- und LTE-Signale, sodass Antennen und angeschlossene GNSS-Empfänger optimal arbeiten.

Die Tallysman AJ977XF Antenne ist ideal für alle missionskritischen Anwendungen in Positionierung, Navigation und Timing.

Warum die AJ977XF Anti-Jamming Triple Band GNSS Antenna?

• Sehr gutes Achsenverhältnis (1.0 dB typ.)

• Geringes LNA-Rauschen (2.5 dB typ.)

• XF-Filterung mit hoher Unterdrückung

• LNA mit hoher Verstärkung (40 dB typ.)

• Grosser Eingangsspannungsbereich (2.5 bis 16 VDC)

• ESD-Schutzbeschaltung (15 kV)

• Wetterfestes IP67-Gehäuse

• RoHS- und REACH-konform

• 20dB Dämpfung bei 0-15° Elevation

Das bietet die AJ977XF Anti-Jamming Triple Band GNSS Antenna

• Funktioniert unter bodengestütztem Jamming

• Zirkulare Polarisation über die gesamte Bandbreite

• Hervorragende Multipath-Unterdrückung

• Hervorragendes Signal-Rausch-Verhältnis

• Hervorragende Unterdrückung von Out-of-Band-Signalen

• Höhere Systemgenauigkeit

• Ideal für RF-gestörte Umgebungen

Häufig gestellte Fragen

Was ist die AJ977XF Anti-Jamming Triple Band GNSS Antenna?

Die AJ977XF unterstützt die Frequenzbänder GPS/QZSSL1/L2/L5, GLONASS-G1/G2/G3, Galileo-E1/E5a/E5b, BeiDou-B1/B2a/B2b und NavIC-L5, einschliesslich des im Einsatzgebiet verfügbaren satellitengestützten Ergänzungssystems (SBAS) [WAAS (Nordamerika), EGNOS (Europa), MSAS (Japan) oder GAGAN (Indien)].

Wo ist die AJ977XF Anti-Jamming Triple Band GNSS Antenna erhältlich?

Die AJ977XF Anti-Jamming Triple Band GNSS Antenna ist über Leo Drive in folgender Region erhältlich: Türkei. Für andere Regionen bitte Leo Drive kontaktieren.

Wie erhalte ich Datenblatt und technische Daten zur AJ977XF Anti-Jamming Triple Band GNSS Antenna?

Das Datenblatt des Herstellers ist dieser Seite beigefügt und enthält die vollständigen technischen Daten, einschliesslich Gewinn und Achsenverhältnis pro Band. Bitte Leo Drive kontaktieren und Bestelloptionen sowie Unterstützung bei der Integration anfragen.

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Die AJ977XF Anti-Jamming Triple Band GNSS Antenna ist Teil der Produktgruppe GNSS Antennas bei Leo Drive. Entdecken Sie alle Sensoren und Komponenten für autonome Fahrzeuge, oder sprechen Sie mit unserem Engineering-Team über die Integration in Ihr Projekt.